ドライバーのスイングは横振りが基本

ゴルフをする方々は、スイングの軌道が個々それぞれ独特なスタイルをもっています。 一見おかしいようなフォームでも、いざ打球を見てみると、非常にまっすぐ飛んでいる人もたくさんいらっしゃいます。 その様々なスタイルに見えるスイングフォームでも、実は大きく二つの軌道に分類できます。 一つ目が”縦振り”の軌道です。

アイアンではこの縦振りが理想の軌道ですが、描く軌道は、トップダウンで地面に鋭角な角度で打ち付けるようなスイングになります。 アイアンにはロフト角というものがあり、フェース面に角度が付いています。 このロフト角があることにより、上から下に打ち付けても、球は高く上がってくれるのです。

もう一つが”横振り”の軌道で、後ろ斜めからボールのある前方に側面から打ち付けます。 完全に横水平の軌道ではないのですが、側面を真っ直ぐ打つようなイメージで打ちます。 この軌道がドライバーには最適なのです。 なぜかというと、ドライバーはフェース面に角度がなく、まっすぐな状態です。 このフェースでは、縦振りのように上から下に打ち付けても、球を潰してしまうだけで、トップやチョロ玉になる可能性が大です。 さらに、ティーアップもしているため、フェースの上部に当たって、思いっきりテンプラしてしまう可能性もあります。

ですので、ドライバーでは、トップからインパクトにかけて横から側面を打つようなスイングを心がけなければならないわけですが、 いきなり横振りといわれても、感覚（イメージ）をつかむのが難しいものです。 感覚をつかむための方法として、以下にスイングの各地点におけるポイントをご紹介します。

テークバックでは低く広く大きな弧を描くように振り上げます。 トップではできるだけシャフトの位置を高くあげずに、シャフトがフラットな状態を作るようにします。 この時、クラブを真っ直ぐ引くのではなく、弧を描くようなイメージで引いてください。 真っ直ぐ引きすぎるイメージだと、シャフトがアップライト気味になってしまいますので。

このトップの状態がポイントで、アイアンのように高いトップで多少アップライトな感じではいけない点に注意が必要です。 アイアンの癖がついてしまっていると、フラットなトップはけっこうな違和感があると思いますが、ここはなれるしかありません。 横振りである以上、トップでシャフトがたってしまうと、どうしても手首の動作が必要となり、安定したスイングが行えなくなります。

その状態のトップがつくれたならば、そこから手首の動作を一切からませず、肩と腰の回転でスイングします。 この時、早い段階で腰が開かないように左足できつくブレーキをかけるように意識してください。 あと、切り返す瞬間、右脇が開かないようにすると、より内側から鋭い軌道を描くことができ、パワーがでます。 右脇があいてしまうと、シャフトが長い分、アウトサイドインになりやすく、引っ掛けてしまう恐れがあります。 インパクトまではできるだけ背筋を中心とした軸を崩さず、クラブを内側から外に引っ張るような感じでもっていきます。 インパクトの瞬間は、体が右に傾いた”くの字”のような状態になることを意識しましょう。

最初は手前をダフッてしまうことが多く発生するとは思いますが、段々と横振りのイメージがつかめてくるので、 諦めずに根気よく練習してください。 頑固にアイアンと同じようなスイングをしてしまうと、いつまでもドライバーが上達しないことになります。 基本的な体の動きはアイアンもドライバーも一緒ですが、”横振り”と”縦振り”については必ず両者で意識した練習をするようにしましょう。